Ремонт рулевой рейки Mazda

 Владельцы многих моделей автомобилей Mazda сталкивались с конструктивной особенностью рулевой рейки своих автомобилей. Хотя, конструктивной особенностью этот недостаток называют только официальные представители компании-производителя. На деле - это недоработка или заводской брак.  

Речь идёт о люфте в работе рулевой рейки Mazda, который проявляется на рулевом колесе в его нейтральном положении. И если с незначительным люфтом руля можно мириться, то заметный и ощутимый, этот недостаток может представлять серьезную опасность во время движения.

 

Причин для возникновения люфта две. Наиболее распространенная - выход из строя сухаря рулевой рейки. Несмотря на то, что в этом узле рулевого механизма нет чрезмерных нагрузок, выбранный для изготовления сухаря полимерный материал не выдерживает воздействия на него и, деформируясь, быстро разрушается. Другой причиной возникновения люфта скоротечный износ шестерни пары шестерня – рейка.

Цены на ремонт рулевых реек автомобилей Мазда / Mazda:
Мазда 323 / Mazda 323 Мазда 626 / Mazda 626 Мазда Бонго / Mazda Bongo Мазда БТ-50 / Mazda BT-50 Мазда СХ-5 / Mazda CX-5 Мазда СХ-7 / Mazda CX-7 Мазда СХ-9 / Mazda CX-9 Мазда 2 / Mazda 2 Мазда 3 / Mazda 3 Мазда 5 / Mazda 5 Мазда 6 / Mazda 6 Мазда МПВ / Mazda MPV Мазда Трибьют / Mazda Tribute Мазда Кседос 6 / Mazda Xedos 6 Мазда Кседос 9 / Mazda Xedos 9	-6000 р.

 

Сегодня можно купить ремонтные комплекты для самостоятельного восстановления рулевой рейки Mazda. Однако заниматься самостоятельным ремонтом этого узла не рекомендуется. Во-первых, предлагаемые комплекты для ремонта включают в себя только сальники и уплотнительные кольца, что позволяет устранить только возникшую течь рулевой рейки.

 

Приобрести новую шестерню взамен разбитой теоретически возможно только от подержанного автомобиля, поскольку новой такая деталь не продается. Но на «разборке», можно будет купить только рулевую рейку в сборе, ведь разбирать её для вас ради шестерни никто не будет. Во-вторых, качественный ремонт рулевой рейки предполагает последующую регулировку всего рулевого механизма на стенде, с обязательной заменой жидкости гидроусилителя, что произвести в домашних условиях невозможно. Помимо использования специального оборудования, специализированные автосервисы, предоставляющие услуги по ремонту рулевых реек Mazda, могут произвести замену сухаря рейки на неоригинальную деталь, которая будет изготовлена из износоустойчивого материала, исключающего деформацию и разрушение.

 

Некоторые мастерские предлагают даже изготовление новой шестерни, однако подобная услуга представляется сомнительной, поскольку по своей стоимости, вместе с разборкой и последующей сборкой реки, она ненамного уступает замене рулевой рейки на новую.

 

Среди прочих повреждений рулевой рейки Mazda обращает на себя механические повреждения поверхности штока. Устранить такой недостаток можно, используя метод газодинамического напыления, что доступно только в наиболее современных сервисных станциях.

 

Здесь данный узел полностью разбирают для оценки состояния деталей, замены уплотнительных колец и сальников. Нужно отметить, что все элементы уплотнения являются своеобразными расходными материалами и при ремонте рейки меняются на новые, вне зависимости от их фактического состояния.

 

После проведённых работ, рейка монтируется на специальный стенд, максимальным образом имитирующий функционирование рулевой системы автомобиля. В случае подтверждении работоспособности узла, отсутствия стуков и течей, рулевая рейка вновь устанавливается на машину, а вся система рулевого управления прокачивается с заменой жидкости гидроусилителя.

 

Обязательным условием долгосрочности работы, как отремонтированного, так и замененного узла, является регулировка углов схождения колес. Эти работы производят с использованием четырехстоечного тарированного подъемника и компьютерного стенда с замкнутым контуром.